4月9日，“北溪”天然气管道工程开工典礼将在列宁格勒州维堡举行。届时，俄罗斯总理普京与德国前总理、现任俄德北溪天然气管道股份公司董事会主席施罗德将出席此次开工典礼。

　　“北溪”天然气管道长约1200公里，是俄罗斯天然气通往欧洲的新线路，也是欧洲目前最大的能源项目。管道将穿过波罗的海海底，从俄罗斯直通德国，直至德国东北部城镇格赖夫斯瓦尔德附近的卢布明。

　　俄罗斯天然气工业股份公司拥有“北溪”天然气管道51%的股份，德国温特斯哈尔股份公司和鲁尔燃气公司分别拥有20%的股份，另外9%的股份为一家荷兰公司所有。

　　这项耗资74亿欧元（约合100亿美元）的大工程，预计2011年一期工程完工并通气，年供气能力达275亿立方米。二期工程预计2012年竣工，并能将年供气能力提升至550亿立方米。俄罗斯天然气工业股份公司在4月6日宣布，已经开始在波罗的海建设“北溪”天然气管道的海底部分。

　　社科院俄罗斯对外关系研究室副主任姜毅对《财经》记者说：“修建该管道对作为资源出口大国的俄罗斯来说，扩大了其天然气出口的能力。同时，也加大了俄欧之间经济联系的紧密度，特别是老欧洲国家，对俄天然气的依赖在短期内不会有根本变化。俄欧经济上的相互需求也会促进双方政治与外交关系。”

　　目前，俄罗斯向欧洲输送天然气主要走白俄罗斯、乌克兰两条管线。其中，途径乌克兰的天然气运输量最大。姜毅分析说，俄欧天然气供应量不断增加，仅仅依靠这两条线，特别是乌克兰那条是不够的，管线过于单一、集中。

　　俄罗斯与乌克兰为俄欧天然气运输过境问题多次发生纠纷，导致俄罗斯一度选择停止输气，使欧洲“打了个寒战”。

　　“北溪”天然气管道可使俄罗斯天然气绕过乌克兰输送到欧洲。尽管欧盟早就提出要不断扩大天然气和石油来源的多元化，但囿于天然气特殊的运输方式，加之欧盟的扩大，减少依赖俄罗斯进口的目标没有实现，反而变相增加。“北溪”天然气管道工程的建设，将增进俄欧之间在天然气供应与采购上的相互依存。

　　俄罗斯与德国5年前就“北溪”天然气管道工程达成了协议，迟迟未动工的原因是没有得到波罗的海国家的支持。波罗的海是北欧重要航道，也是俄罗斯与欧洲贸易的重要通道。波罗的海国家表示，他们担忧天然气管道工程会破坏波罗的海水域环境。

　　姜毅说，除了波罗的海国家提出的环保因素，另一原因是，无论是天然气管道还是石油运输，都要途径这些国家，他们是要从中挣笔钱的。现在‘北溪’管道直接从水里走了，跟他们没什么关系挣不着钱了。

来源于：《财经网》