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    如何能够重新还鲁尔区一片蓝天？

 

    空气清洁与行动计划减少可吸入颗粒物的具体方法无外乎两种。首先是限制释放颗粒物的行为。例如，车辆限行、限速，工业设备限制运转等。许多地区选择设立“环 保区域”，只允许符合环保标准的车辆驶入。第二就是用技术手段减少排放，例如安装颗粒过滤装置。德国立法机构曾于2007年立法补贴安装颗粒过滤装置的柴 油机小汽车，并对未安装过滤装置的车辆征收附加费。

 

    一般来说，德国已针对汽车尾气排放等设定标准，地方政府在通过技术手段减排上发挥空间不大，主要还得依靠限制排放行为的“硬措施”。当然，也有一些“软措施”可供选择，如呼吁民众节能减排，多搭乘公共交通出行等。

 

    实际上，排放可吸入颗粒物几乎人人有份，减少排放自然人人有责。交通领域，车辆应安装颗粒过滤装置；工业领域，工厂应注意减少排污；农业领域，农户可借力生态农业，优化饲养种植方法。在日常生活中，人们则应使用可再生能源，注重节能减排。

 

    具体到个人，环境专家建议民众出行时长途乘坐公共交通工具，短途骑车或步行。私家车尽量选择排量小、污染小的车辆。在家不要乱烧树叶和木头，选择节能减排的采暖方式，如天然气集中供暖，使用节能家电和可再生能源。

 

    1974年，一项重要的法律开始执行——《联邦污染防治法》，迄今经历了多次修改和补充。该法案中规定了二氧化硫、氮氧化合物、颗粒物（PM10/PM2.5）、铅、苯及一氧化碳等有害物质对人及植物等产生危害的临界点。对环境产生影响的工业生产，都需向政府申请，并符合规定的排放标准。这样以来，原本重度产生污染的工厂根本无法生产。据当时的资料记载，如果再次出现严重污染，对部分汽车实施禁行，或者在污染严重的区域实施所有汽车禁行，对于汽车排放的标准也严格执行。很多的私家车主在路程不太远的情况下，也主动的放弃开车，寻找更加环保的出行工具。当时在鲁尔地区，只要是往返在100公里内路程，大家几乎都会选择自行车作为交通工具。政府的法律限制以及当地居民的环保意识下，盘桓在超高层建筑周围的霾消失不见了，鲁尔区终于重新出现了蓝天，脚下的莱茵河也清澈可见。

 

 

    如今，德国大部分地区的空气如今已十分洁净，不过也有个别城市或地区可吸入颗粒物浓度超出欧盟标准。一旦某地区超标，当地州政府需与市、区政府合作，根据当地具体情况出台一系列应对措施。

 

    对于中国这个当今世界最大且仍处于高速发转中的国家而言，汽车排放是个非常严峻的问题，亟待解决；国民意识的提高也是需要几代人，甚至更长的时间能够解决的。鲁尔凭着耐心和毅力，已经取得了巨大进步，时至今日，德国治理空气污染的努力也一直没有停滞。

 

    举目远眺，满眼都是清晰如画的美丽群山或摩天大楼，无论对于哪座城市的人们，都是美好的。我们也坚定，在相关法律的约束下及国人环保意识的提高，这样的画面不会遥远。