“住房和城乡建设部今年底将正式发布《混空轻烃燃气行业标准》，从此我国轻烃燃气行业将步入标准化发展轨道。”中国城市燃气协会秘书长迟国敬说。

　　据悉，即将发布的《混控轻烃燃气行业标准》对混空轻烃燃气的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存等都做了详细的规范，适用于民用、商业和工业企业使用的混空轻烃燃气。

　　轻烃全部制成燃气相当于西气东输量

　　“轻烃燃气火苗好，价钱也不贵，每立方米2块5毛钱。”北京市怀柔区前茶坞村文化产业园别墅区2区810号住户付文仁拧开液化气灶，指着蓝色的火苗高兴地对记者说。

　　文化产业园距市区较远，属于天然气管道盲区。据小区轻烃燃气站工作人员龚亚萍介绍，小区现有260家住户，做饭、取暖、洗浴全部使用轻烃燃气，既方便又清洁。

　　轻烃燃气是液态轻烃经过工艺装置气化与空气形成混空燃气，通过管道输送到用户的气体燃料。其原料主要是油气田、天然气田经过净化分离的以戊烷为主的（密度在0.63-0.66g/cm3之间）混合液态轻烃、炼化企业副产品拔头油、炼油企业戊烷。

　　“如果把国内轻烃资源全部用于生产燃气，相当于又建一个西气东输工程。”中国城市燃气协会理事长王天锡如是说。

　　相关资料显示，目前我国每年戊烷混合烃的总产量超过1300万吨，国内对轻烃的利用一般是少部分用于乙烯等化工原料，还有相当一部分被石化企业点“天灯”烧掉，炼油厂的高大烟囱长年白白烧掉的就有副产物轻烃，既浪费了资源又污染了环境，还有一些通过非正常渠道非法兑入加油站的汽油中。

　　内蒙古晔路盛燃气工程公司董事长张路说，戊烷混合烃是分布最广泛的一种伴生资源，依托这些原料产出单位因地制宜地向周边城镇工业、民用终端用户提供便捷的轻烃管道燃气，提高能源利用效率具有重要意义。

　　有业内人士算了这样一笔账，全国每年约有1000多万吨的轻烃可供使用，如果将这1000万吨全部用于生产燃气，以每户3.5人，平均每年消耗220公斤计算，可供4500万城镇居民实现做饭、洗浴管道燃气化，其规模效益堪比西气东输。
　解决中小城市燃气需求重要途径

　　“轻烃燃气是天然气管网不能送达城市气源的重要补充，可以满足中小城市和一些农村燃气需求，对改善我国能源消费结构具有重要意义。”迟国敬对记者说。

　　目前，我国城市燃气主要包括液化石油气、人工煤气以及天然气，以液化石油气为主。人工煤气投资大、建设周期长、污染严重、一氧化碳严重超标，已被国家列为限制发展的产业。液化石油气以平均每年22.8%的速度递增，随着环保要求、中小城镇建设的加快、液化气在汽车及其他领域的应用，供求矛盾日益增大，国家不得不依靠大量进口液化气来缓解。

　　国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝近日表示，随着我国经济社会发展以及人们对能源清洁程度要求的增高，天然气需求增长迅速，2009年供需缺口约为50亿立方米，天然气保障供应的压力较大。

　　另据不完全统计，2010年到2020年间我国仍将有300多座中小城市、1600多个县和一些位于郊区的别墅区、风景名胜区、高速公路服务区等天然气管网难以覆盖的地区。

　　张路对记者说，轻烃燃气单台设备占地仅60-300平米，输配半径可达3公里，供气站建设规模可大可小，大到可以保障一座小城市，小到上百户的用气需求，无需增加建设长距离运输管网，既可以完全摆脱市政管网的依赖，也可以并入城市天然气管网，而目前我国只有200多座轻烃燃气站。此外，从性价比来看，同样用作锅炉燃料，8吨轻烃燃气就相当于10吨柴油，以目前的市场价计算，1吨柴油和1吨轻烃相差2000元左右。

　　河北石家庄西三庄1999年建设新农村时仅花了200多万元人民币投资建造轻烃燃气站，就让1000多户农民用上了管道燃气，一步到位满足了“城中村”农民的做饭、洗澡、采暖等能源需求。

　　此外，国务院研究室工交贸易司司长唐元指出，轻烃燃气对推进我国节能减排工作具有重要意义，可以替换冶炼、玻璃、卷烟、纺织等高耗能企业对柴油、石油液化气、重油、煤炭等燃料的使用，在有效推进高耗能行业节能减排的同时大幅降低企业运行成本和治污费用。

　　发展瓶颈 亟待破解

　　“我每天的工作就是开始设备开始制气时按下启动按钮，定时观看仪表的运行数据就行了，全校6万平米的供暖和热水用的供气操作我一个人就可以控制了。”北京爱迪国际学校轻烃燃气站职工李志新轻松地对记者说。

　　唐元指出，虽然目前我国已开发出利用稳定轻烃制取轻烃燃气的专利技术及成套装备，试验示范工程也已安全运行。但轻烃燃气产业在具体推广应用中遇到的政策、原料、配套设施亟待改善等问题，一定程度上制约了其产业化发展。

　　记者了解到，上世纪90年代由于轻烃技术不成熟，达不到国家要求，并由此频频引发事故。于是，国家从1995年起明文禁止轻烃燃气的使用。直到2002年国家才先后颁发了《民用轻烃混合燃气工程技术规范》等标准，将其列入《资源综合利用目录》、《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》，2006年才被正式确定为第四种城市燃气。由于缺乏稳定的国家政策及规划的指导，轻烃燃气行业发展的速度缓慢。

　　中国石油大学（北京）工商管理学院教授刘毅军表示，轻烃燃气具有一定的发展空间，但就目前国内情况来看，轻烃的回收和使用没有纳入油品生产企业的主渠道，而且一些企业直接将其转化为化工产品原料，轻烃燃气原料的供给还存在不稳定性。

　　从事轻烃燃气行业15年的张路说：“《混空轻烃燃气行业标准》将是轻烃燃气行业发展的一个重要推动器，轻烃燃气行业从此将有“规”可依。但是目前轻烃燃气行业还“养在深闺”，更需要国家、行业、企业各方的积极推动，轻烃燃气行业才会迎来发展的春天。”