３月３０日，市中心城区广大出租车司机笑了：又一座加气站试运营，再也不用排队两三个小时等着加气了。
　　
　　投入试运营的南阳中石油昆仑天然气利用有限公司南邓路加气站，位于市中心城区西南郊十二里河西侧约１０００米处。当日上午，记者在该加气站看到，十几辆出租车正在排队等待加气，两台加气机同时为４辆出租车加气，加满一辆车需要约４分钟。
　　
　　汽车加天然气与加汽油相比，有哪些好处？驱车前来加气的出租车司机路师傅算了一笔账：“现在，天然气３．８元／立方米，百公里耗气９立方米左右，平均每公里成本为０．３１元。而用汽油作燃料，每公里要花０．５１元，多了０．２０元。白班晚班加一起，一天可省去８０元钱，一个月下来就是２０００多元。”
　　
　　记者从市运管局了解到，车用天然气作为一种清洁燃料，具有节能、经济、环保等优势，深受出租车司机的欢迎。目前，市中心城区有出租车１５００辆左右，其中，使用天然气的就有约１０００辆。位于３１２国道与仲景路交叉口附近的加气站是城区第一座天然气加气站，但远远不能满足需要。特别是去年年底至今年年初，曾一度出现了出租车加气难的问题（本报曾多次进行报道）。
　　
　　出租车加气难引起市领导和相关职能部门的高度关注，今年１月中旬，市长穆为民亲自到加气站现场办公，要求有关职能部门协调合作，加大工作力度，推动加气站早建成、早运行。市发改委、交通局、运管局等单位迅速行动，协调相关部门优先、从快办理各项建站手续。今年春节期间，南邓路加气站开工建设，３月５日初装调试完毕，３月３０日试运营。目前，该加气站每天可为５００余辆出租车加气，从而大大缓解了出租车加气难现象。管理部门同时要求，在缓解了加气难的同时，双燃料车应油、气并用，以确保正常运行。

巴巴传媒——中国壁挂炉网整理编辑